




74 photos
Localisé
North franklin, CT
North franklin, CT
Utilisation
380 931 mi (613 050 km)
380 931 mi (613 050 km)
Numéro de série
1FVACWDT0GHHF4355
1FVACWDT0GHHF4355
Loading...
Un employé qualifié de Ritchie Bros. a recueilli des informations détaillées sur l'équipement et a effectué des tests fonctionnels sur les composants majeurs de cet actif. Vous, ou un mandataire, pouvez également inspecter tous les articles disponibles sur site avant de faire une offre le jour de la vente aux enchères.
Numéro d'ID
#15000150
Sur parc
Oui
Année
2016
Fabricant
Modèle
Type d'actif
Numéro de série ou VIN
1FVACWDT0GHHF4355
Fonctionnalités
Cummins ISB 6 Cylinder 6.7 L Diesel 240 hp Engine, Requires Diesel Exhaust Fluid, 11890 Engine hrs, Allison 2500 Automatic Transmission, 10000 lb Front Axle, 17500 lb Rears, Detroit DA-RS-17.5 Drive Axles, 5.22:1 Axle Ratio, 26000 lb GVWR, 295/75R22.5, Airliner Air Ride Suspension, 270 in Wheelbase, Morgan 26 ft x 102 in Wide x 97 in High Body, Curbside Door, Liftgate














Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1FVACWDT0GHHF4355
Second Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
380931 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.

















Emissions Status
US EPA Label not legible Requires Diesel Exhaust Fluid
Limited Function Check
The engine started and ran.





Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
The brakes are operational.












Engine Hours
11890 Engine hrs
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.


























Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Control Station Section, Engine Section, Other Engine damp all over, oil pan & rear main wet, check engine light on, air leak from engine bay after shut down, cargo door stuck closed, interior body condition unknown, R side top van body damage, trash in cab & cargo
Les articles doivent être intégralement payés avant le mercredi 13 mai 2026. Des frais de retard seront appliqués après la date d'échéance.
PaiementsSoumettez votre article à VeriTread et recevez gratuitement des devis de fret sans obligation d'achat.
Les informations détaillées de l'équipement ont une portée limitée. Ritchie Bros. Auctioneers n'a inspecté aucun aspect ou composant de l'équipement autre que ceux expressément énoncés dans le présent document. Sauf indication expresse, nous ne faisons aucune déclaration ou garantie, expresse ou implicite, concernant l'équipement et/ou ses composants, y compris, sans s'y limiter, toute déclaration ou garantie concernant le fonctionnement, la conformité à toute norme ou exigence de sécurité de toute autorité ou tout organisme de réglementation applicable, l'adéquation à un usage particulier ou la qualité marchande. Nous vous conseillons fortement d'effectuer vous-même une inspection détaillée de l'équipement avant d'enchérir.
L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
Les mesures sont fournies à titre d'estimation uniquement. Les dimensions réelles sous charge peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/de la remorque et de la configuration/position de la machine chargée. Il incombe à l'acheteur de mesurer toutes les charges avant de quitter notre site de vente pour s'assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les mesures doivent être vérifiées par l'acheteur. Ne vous fiez pas à ces mesures pour le transport.