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Nisku, AB, CAN
925 308 km (574 960 mi)
3ALPGND13EDFX3331
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Numéro d'ID
#13542570
Sur parc
Oui
Année
2014
Fabricant
Modèle
Type d'actif
Numéro de série ou VIN
3ALPGND13EDFX3331
Fonctionnalités
Detroit DD16 6 Cylinder 15.6 L Diesel Engine, Positive Air Shutoff, 13711 Engine hrs, Engine Brake, Eaton Fuller 18-Speed Manual Transmission, Triple Differential Locks, 16000 lb Front Axle, Meritor RZ-69-166 Drive Axles, 4.10:1 Axle Ratio, 71000 lb GVWR, Air Ride Cab, 34 in Mid Roof Sleeper Cab, Aluminum Wheels, 385/65R22.5 Front Tires, 11R24.5 Rear Tires, Airliner Air Ride Suspension, 284 in Wheelbase, PTO, 2013 Heil 21955 L Aluminum Tank, Tank Lining, TC407 Code, Gardner Denver Hydraulic Driven Pump, Pintle Hitch
Remarques
EMISSIONS ALTERED PLEASE SEE DEFICIENCIES PREVIOUS DAMAGE EXCEEDS 10K AS PER CARFAX ON FILE, ADDITIONAL INFORMATION AVAILABLE = LAST CONTAINED
Featured Photo
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
3ALPGND13EDFX3331
Hour Meter / Odometer
925308 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Documents justificatifs
Emissions Status
US EPA Label not legible
Limited Function Check
The engine started and ran.
Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
The brakes are operational.
Engine Hours
13711 Engine hrs
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: CONSIGNOR HAS DISCLOSED THIS UNIT'S EMISSIONS HAVE BEEN DELETED
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L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
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