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Localisé
Lonoke, AR
Lonoke, AR
Utilisation
3 982 H
3 982 H
Numéro de série
CATAP105TTJF00160
CATAP105TTJF00160
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Ce lot est protégé par l'assurance IronClad
Achetez en toute confiance, en sachant qu'un inspecteur qualifié a procédé à une vérification complète et détaillée de ce lot.
Numéro d'ID
#15530878
Sur parc
Non
Fonctionnalités
Canopy, Dual Controls, 2011 US EPA Label, Cat AS3301C 10 ft - 19 ft Screed, On Board Generator, 19 in Rubber Tracks






















Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
CATAP105TTJF00160
Hour Meter / Odometer
3982 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Éclairage extérieur fonctionnel
Not operational

Réveil-portefeuille
Missing
Ceintures de sécurité
Operational
Levier de verrouillage des gouvernes
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual











Sièges/accoudoirs
Commandes hydrauliques
Commandes d'orientation
Commandes de transmission
Pression d'huile
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Feux d'avertissement du moteur
Operational
Commutateurs de commande de la règle à araser
Operational
Jauges
Operational
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.















Engine
2011 US EPA Label
Emission Label
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Démarreur
Operational
Système d'échappement
Radiateur
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.





Left Drive Motor
No access
Right Drive Motor
No access
Left Final Drive
Right Final Drive
Chaînes/pignons d'entraînement
Vérification de fonction limitée
The drivetrain was operational.











Pompes (hydrauliques)
Soupapes
Réservoir hydraulique
Moteurs hydrauliques
Tuyaux (hydrauliques)
Vérins pour extension de trémie
Not operationally checked
Vérins d'angle d'attaque pour tables de finisseurs et poutres lisseuses
Vérins de levage pour table / poutre lisseuse
Vérins d'extension de lisseuse
Vérification de fonction limitée
The hydraulic system was operational.

















Numéro de série de lisseuse
Serial Number: DWM00477
Bras de relevage de la règle à araser
Plaque inférieure/tapis de la règle à araser
Ailes de trémie
Barrières de mesure
Condition de la tarière/de la vis
Distributeurs à courroie
Chaînes et pignons de la partie motrice du convoyeur
Rouleaux poussoirs
Appareils de chauffage de règle à araser
Not operationally checked
Screed Slope Adjustment
Not operationally checked
Réglage de la couronne de lisseuse
Powered adjustment, Not operationally checked
Chape Angle de réglage Attaque
Not operationally checked
Mat Thickness Adjusters
Not operationally checked
Tubes de rallonge
Hayons
Système de rinçage
Not operationally checked
Vérification de fonctions limitée
The main components were operational in a limited check.

















Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Aug 03, 2026 |
| Silicon | 1.58 PPM |
| Tin | 0 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 17.46 PPM |
| Chromium | 0.67 PPM |
| Lead | 0.02 PPM |
| Copper | 2.55 PPM |
| Nickel | 0.5 PPM |
| Iron | 36.71 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
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L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
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