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1996 Liebherr LTM1160/2 190 ton Seller has 3 axle dolly, for additional cost buyer can purchase. Grue tout terrain
Localisé
Owensboro, KY
Utilisation
26 079 mi (41 970 km)
Numéro de série
23233
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Informations détaillées sur le matériel
Un rapport d'inspection sera bientôt disponible. Veuillez revenir sur le site plus tard.
Numéro d'ID
#14543886
Sur parc
Non
Année
1996
Fabricant
Modèle
Type d'actif
Numéro de série ou VIN
23233
Fonctionnalités
5 Speed Automatic Transmission, 2109.95 hrs Carrier Engine, Liebherr D9408 TL V8 17.18 L Diesel Carrier Engine, Air Conditioner, Anti Two-Block, Liebherr Diesel Upper Engine, 43 ft Minimum 197 ft Maximum Boom Length, 20 ft to 40 ft Swingaway Jib, 1250 kg 160 ton Capacity Liebherr 5 Sheave Hook Block, 840 lb 32 ton Capacity Overhaul Ball, 50 ton Counterweight
General Appearance
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
23233
Hour Meter / Odometer
41970.8 km, Miles did not change-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Operational
Étiquette de certification de sécurité
There is a safety certification label with a date of April 2025
Rapport de certification de sécurité
Safety Certification Report Not Available
Tableau de charge
Yes
Safety
Réveil-portefeuille
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
Control Station
Lower/Carrier Engine Hours
2109.95 hrs Carrier Engine
Miroirs
Window Controls
Operational
Sièges/accoudoirs
Seat Belts
Operational
Commandes d'orientation
Horn
Operational
Engine Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Warning Lights
Operational
Jauges
Operational
Gear Selector
Brake Control
ECM Miles
Unable to get ECM reading
Air Conditioner
The ambient temperature is too cold to check
Heater
Operational
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.
Engine
Emission Label
Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Démarreur
Operational
Air Compressor
Operational
Pompe d'injection
Operational
Exhaust System
Radiateur
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.
Transmission - Porteur grue
Boîte de vitesse
Operational
Essieu directeur (non motrice)
Essieu avant
Différentiel (milieu)
Essieu arrière
Axle Bump Stops
Limited Function Check - Carrier
The drivetrain was operational without a load.
Attelage de direction
Jeu du volant
Type de frein
Air
Conduite de frein/Tuyaux
Frein à main
Vérification de fonctions limitée (freins)
The brake system functioned, stopping and holding the machine.
Condition des ressorts/crochets
Condition du cadre
Circuit d'huile automatique
Yes
Condition des pneus
Condition de la roue
Goujons
Hydraulics - Crane Carrier/Chassis
Pompes (hydrauliques)
Dripping leak
Soupapes
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Vérins de stabilisateur
Vérification de fonction limitée
The hydraulic system was operational.
Upper Control Station
Relevé de compteur horaire
24608.5 Hours-IronPlanet makes no guarantees as to actual hours/miles; we can only report what can be visually observed.
Vitres de cabine
Sièges/accoudoirs
Indicateur de moment de charge
Not operationally checked
Anti Two Block
Operational
Commandes hydrauliques
Pression d'huile
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Feux d'avertissement du moteur
Operational
Gauges
Operational
Indicateur de rotation de tambour
Operational
Climatisation
The ambient temperature is too cold to check.
Chauffage
Operational
Limited Function Check
The main components are in place and operational as noted.
Upper Engine
Étiquette de contrôle des émissions
US EPA certification label
Fuite des gaz au point mort (observation subjective)
No noticeable vapor or pressure
Starter
Radiator
Fuites d'huile
No dripping leaks
Fuites de carburant
No dripping leaks
Fuites du système de refroidissement
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Vérification de fonction limitée
The engine started and ran.
Chassis
Châssis
Broches du bras principal
Sections du bras principal
Poulies
Section Tête de flèche
Plaques d'usure
Roulements de plaque tournante
Revêtements inférieurs
Vérification de fonctions limitée (tout terrain)
The main crane components functioned when checked without a load.
Traverses de vérins
Vérins de stabilisation
Coussins de vérin
Superstructure Hydraulics - Crane
Pompes (hydrauliques)
Moteurs hydrauliques
Soupapes
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Moteur pivotant
Palan principal
Palan auxiliaire
Cylindres de nacelle
Vérins de flèche télescopiques
Spécialité - Grue
Extension de bras
Bloc de charge principal
Contrepoids
Informations supplémentaires
Modalités de vente et des enchères
Les offres ne peuvent pas être retirées. Tout est vendu « en l'état ». Lisez l'intégralité des conditions générales avant d'enchérir.Modalités de vente et des enchèresFrais de transaction
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Estimateur d'expédition
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Généralités
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Fonctions
L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
Dimensions
Les mesures sont fournies à titre d'estimation uniquement. Les dimensions réelles sous charge peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/de la remorque et de la configuration/position de la machine chargée. Il incombe à l'acheteur de mesurer toutes les charges avant de quitter notre site de vente pour s'assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les mesures doivent être vérifiées par l'acheteur. Ne vous fiez pas à ces mesures pour le transport.