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Industries: cabine-et-châssis

308 résultats

  • 2021 Lion Lion6 Cabine et châssis

    2021 Lion Lion6 Cabine et châssis

    Chilliwack, Canada

    Clôture : jeu. 22 oct.

  • 2012 Ford F-650 XLT 4x2 Cabine et châssis

    Chilliwack, Canada

    .

    292 917 mi

    Clôture : jeu. 22 oct.

  • 2007 Mack CV713 8x4 Cabine et châssis

    Amaranth, Canada

    .

    522 296 mi

    Clôture : mar. 27 oct.

  • 2007 Sterling L9500 8x4 Cabine et châssis

    Amaranth, Canada

    .

    650 383 mi

    Clôture : mar. 27 oct.

  • 2012 Ford F-250 XLT 4x4 Extended Cab Cabine et châssis

    Clôture : mar. 27 oct.

  • 2021 Ford F-550 4x4 Extended Cab Cabine et châssis

    Clôture : mer. 4 nov.

  • 2007 Freightliner M2 106 6x4 Cabine et châssis

    Clôture : mer. 4 nov.

  • 2008 Ford F-350 XL XL 4x4 Crew Cab Cabine et châssis

    Clôture : mer. 4 nov.

  • 2005 Kenworth T800 6x4 Cabine et châssis

    Clôture : ven. 6 nov.

  • International 8100 4x2 Cabine et châssis

    Clôture : lun. 9 nov.

  • 2001 Mack CX613 6x4 Cabine et châssis

    Clyde, Canada

    .

    182 950 mi

    Clôture : mer. 9 déc.

  • 2007 Kenworth W900 6x4 Cabine et châssis (Inoperable)
    Lot 549

    County Of Grande Prairie No. 1, Canada

    Clôture : mer. 14 oct.

  • 2021 Lion6 4x2 Electric Cabine et châssis (Inoperable)

    Clôture : mar. 27 oct.

  • 2021 Lion6 4x2 Electric Cabine et châssis (Inoperable)

    Clôture : mar. 27 oct.

  • 2006 Ford F-650 4x2 Cabine et châssis (Inoperable)

    Clôture : mer. 4 nov.

  • Lot 2215

    Lake Worth, TX

    Clôture : jeu. 15 oct.

  • Lot 95066

    Humble, TX

    Clôture : ven. 16 oct.

  • North Franklin, CT

    .

    249 000 mi

    Clôture : mer. 28 oct.

  • North Franklin, CT

    .

    94 000 mi

    Clôture : jeu. 29 oct.

  • Clôture : jeu. 19 nov.

181-240 sur 308

La polyvalence des camions à cabine et châssis

Un camion à cabine et châssis, également connu sous le nom de châssis-cabine ou de demi-camion, est un tracteur commercial de poids moyen doté d'un châssis nu. Le camion peut ensuite être personnalisé avec des composants supplémentaires pour répondre à vos besoins. Pensez-y comme à une camionnette sans plateau, mais avec la possibilité d'ajouter vos propres composants à l'arrière. Contrairement aux camionnettes, la plupart des camions à cabine et châssis sont conçus dans un but strictement utilitaire.

Types de carrosseries pour les camions à cabine et à châssis

Selon le type ou le fabricant du châssis-cabine, il existe une variété de composants et d'accessoires pour un châssis de camion. Si vous avez besoin de quelque chose d'utilitaire pour un camion de service, vous avez la possibilité d'ajouter des boîtes utilitaires. Pour les besoins du transport, l'ajout de carrosseries de stockage de grande taille ou similaires transformera votre châssis-cabine en un parfait véhicule de transport. D'autres types de carrosseries qui peuvent être ajoutées à un châssis-cabine sont les grues (pour le remorquage), ou les cabines d'urgence (pour l'utilisation paramédicale ou les camions d'intervention en cas d'incendie). Bien sûr, il est important de s'assurer que vous trouvez le bon châssis-cabine répondant aux exigences afin qu'il puisse supporter les objectifs fonctionnels des carrosseries qui y seront ajoutées.

Différents types de camions châssis-cabine et d'équipements complémentaires

Comme indiqué précédemment, il existe une grande variété d'applications et de carrosseries qui peuvent être ajoutées à un camion à cabine et châssis. Certains ajouts peuvent nécessiter des camions de taille moyenne tels que les Ford F250, F350, F550XL Cab & Chassis, Dodge Ram 5500 SLT Crew Cabs, Chevy et autres. D'autres applications lourdes nécessitent des camions de classe 8 plus puissants, comme le Kenworth W900 ou le Peterbilt 379. Ritchie Bros. propose une variété de camions à cabine et châssis neufs et d'occasion qui constitueront un ajout parfait à votre flotte. 

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