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Localisé
Odessa, MO
Odessa, MO
Utilisation
64 872 mi
64 872 mi
Numéro de série
2NKHHM7X5HM177260
2NKHHM7X5HM177260
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Ce lot est protégé par l'assurance IronClad
Achetez en toute confiance, en sachant qu'un inspecteur qualifié a procédé à une vérification complète et détaillée de ce lot.
Numéro d'ID
#15525729
Sur parc
Oui
Fonctionnalités
Paccar ISB6.7 6 Cylinder 6.7 L Diesel 280 hp Engine, 2016 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid, 4077 Engine hrs, Air Conditioner, Cruise Control, Engine Brake, Eaton Fuller FS6406A 6-Speed Manual Transmission, 12000 lb Front Axle, 21000 lb Rears, Dana P22060S Drive Axles, 4.11:1 Axle Ratio, 33000 lb GVWR, 11R22.5, Reyco Spring Suspension, 242 in Wheelbase, PTO, 6 ft - 63 ft 11 Section Boom, Out and Down Outriggers, 16 ft x 96 in Bed












Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
2NKHHM7X5HM177260
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
64872 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Étiquette de conformité aux normes fédérale pour véhicules à moteur
Yes
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Éclairage extérieur fonctionnel
Operational
Steer Axle
Rear Axle












Emissions Status
2016 US EPA Label, Requires Diesel Exhaust Fluid
Emission Label
A/C Compressor
Operational
Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Démarreur
Operational
Air Compressor
Operational
Pompe d'injection
Operational
Exhaust System
Diesel Particulate Filter
Radiateur
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
DEF / AdBlue Tank
Limited Function Check
The engine started and ran.



















Engine Hours
4077 Engine hrs
Commande de vitres
Left Manual / Right Power
Sièges/accoudoirs
Ceintures de sécurité
Operational
Commandes d'orientation
Horn
Air horn operational
Pression d'huile
The gauge registers in the operating range.
Feux d'avertissement du moteur
Operational
Jauges
Operational
Gear Selector
Commande de frein
Operational
Frein moteur
Not operationally checked
Embrayage
Engages
Contrôle de prise de force
Air engaged, Operational
Miles ECM (Miles monitorés)
64872 ECM mi
Climatisation
Operational
Chauffage
Operational
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.














Composants de direction
Essieu directeur (non motrice)
Boîte de vitesse
Operational
Prise de force
Operational, Air operated
Pompe prise de force
Operational
Condition du cadre
Essieu arrière
Limited Function Check
The drivetrain was operational without a load.
Ressorts / mains de suspension
Manchons de suspension
Left Steer Tire
Left Rear Drive Tires
Right Rear Drive Tires
Right Steer Tire
Condition de la roue
Goujons
Réservoir hydraulique
Limited Function Check - Brakes
The service brakes are operational, The park brake is operational.





















Benne
Cadre de support
Soupapes
Dripping leak
Tuyaux (hydrauliques)
Dripping leaks
Moteur pivotant
Vérins de levage de bras
Vérins de rallonge de bras
Vérins de stabilisation
Neither side would lower
Guides d'usure du bras
Condition du bras (télescopique)
Broken weld, boom would not function properly
Fourches
Échelle de chemin de câbles
Roulements de plaque tournante
Poutres de stabilisation
Only right side would extend
Commandes de stabilisateur
Only right side would extend, neither stabilizer cylinder would lower
Console de commande
Commandes hydrauliques
Dripping leak
Vérification de fonction limitée
The PTO engaged and powered the hydraulics. Not all hydraulic functions were operational.
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jul 15, 2026 |
| Silicon | 0 PPM |
| Tin | 1.07 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 1.07 PPM |
| Chromium | 0.38 PPM |
| Lead | 2.21 PPM |
| Copper | 10.65 PPM |
| Nickel | 0.2 PPM |
| Iron | 7.44 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Les articles doivent être intégralement payés avant le mercredi 8 janvier 3000. Des frais de retard seront appliqués après la date d'échéance.
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L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
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