189 photos
Link-Belt LS118 60 ton Grue sur chenilles à flèche à treillis
Localisé
Nisku, AB, CAN
Nisku, AB, CAN
Utilisation
13 001 H
13 001 H
Numéro de série
9LV20358
9LV20358
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Informations détaillées sur le matériel
Ce lot est protégé par l'assurance IronClad
Achetez en toute confiance, en sachant qu'un inspecteur qualifié a procédé à une vérification complète et détaillée de ce lot.
Numéro d'ID
#15585679
Sur parc
Oui
Fonctionnalités
Cranesmart Load Moment Indicator, Engine Coolant Heater, 160 ft Boom, Auxiliary Hoist, 3rd Drum, 3 Sheave Hook Block, 36 in Smooth Track Shoes, Expandable Width Tracks
General Appearance
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
9LV20358
Hour Meter / Odometer
13001.4 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Operational
Étiquette de certification de sécurité
There is a safety certification label with a date of May 6 /2016
Rapport de certification de sécurité
Safety Certification Report Not Available
Tableau de charge
Yes
Safety
Réveil-portefeuille
Missing
Klaxon
Operational
Ceintures de sécurité
Not equipped
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
Poste de commande - Grue à flèche treillis
Verre
No visible damage
Sièges/accoudoirs
Indicateur de moment de charge
Not operationally checked with a load., Cranesmart
Commandes hydrauliques ou pneumatiques
Drum controls could not be operationally checked
Graphiques de chargement
Posted on cab wall, Chart book in cab
Pression d'huile
The gauge registers in the operating range.
Jauges
Operational, Water temp appears inop gauges are inoperable
Freins de palan
Not operationally checked
Indicateur de rotation de tambour
Not operationally checked
Chauffage
Inoperable
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.
Moteur
Engine
No US EPA Label Present
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Démarreur
Operational
Système d'échappement
Radiateur
Unable to verify overheating, water temp gauge inoperable
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.
Transmission
Embrayages de commande (grue)
Unit is tough to turn
Embrayage
Engages
Chaînes/pignons d'entraînement
Moteurs d'entraînement
Piece unattached on right side
Transmissions finales
Vérification de fonctions limitée (transmission-grue sur chenilles)
The drivetrain was operational except as noted.
Hydraulics
Réservoir hydraulique
Tuyaux (hydrauliques)
Palan principal
Not operationally checked
Palan auxiliaire
Not operationally checked
Vérification de fonction limitée
The hydraulic system could not be operationally checked.
Crane Superstructure
Tambours de palan et de bras
Mechanical Draw Works, Not operationally checked
Boom Drums
Mechanical Draw Works, Not operationally checked
Embrayages de palan et de bras
Not operationally checked
Broches du bras principal
Unable to verify wear
Ligne d'ancre (ligne de tension)
Cable Type, Appear in good condition
Poulies en tête de flèche
Bent in some spots
Section de la flèche à bras
Cracking around welds
Ossature/mât
Looks to be in okay shape, not operationally checked
Arrêts du bras
Look to be in ok shape
Membrures du bras principal
1 bent piece, all pieces beginning to rust
Boom Length
40 ft overall length, 160 ft tip section, 5 Sections
Indicateur d'angle de bras
Roulements de plaque tournante
Revêtements inférieurs
Rouleaux à crochet
Swing Drive
Operational, Noisy, Swing brake slow to respond, Swing brake does not hold
Vérification de fonction limitée
The main components were operational with movement as indicated
Undercarriage
Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
0 mm
Left Track Links
Left Track Bushings
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
0 mm
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Spécialité - Grue
Bloc de charge principal
Unable to function sheaves
Troisième tambour
Disconnected
Contrepoids
Oil Sample Analysis
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Sep 16, 2026 |
| Silicon | 10.96 PPM |
| Tin | 3.67 PPM |
| Silver | 0.58 PPM |
| Aluminum | 1.06 PPM |
| Chromium | 3.6 PPM |
| Lead | 5.08 PPM |
| Copper | 5 PPM |
| Nickel | 0.08 PPM |
| Iron | 45.35 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Informations supplémentaires
Modalités de vente et des enchères
Frais de transaction
Paiement
Les articles doivent être intégralement payés avant le mardi 8 janvier 2030. Des frais de retard seront appliqués après la date d'échéance.
Informations supplémentaires requises
Expédition et enlèvement
- « Les acheteurs ne pourront retirer leurs achats du site de vente qu'une fois la facture payée dans son intégralité.
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Généralités
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Fonctions
L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
Dimensions
Les mesures sont fournies à titre d'estimation uniquement. Les dimensions réelles sous charge peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/de la remorque et de la configuration/position de la machine chargée. Il incombe à l'acheteur de mesurer toutes les charges avant de quitter notre site de vente pour s'assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les mesures doivent être vérifiées par l'acheteur. Ne vous fiez pas à ces mesures pour le transport.