



53 photos
Localisé
Morris, IL
Morris, IL
Utilisation
1 005 894 mi
1 005 894 mi
Numéro de série
4V4NC9EJ4FN183082
4V4NC9EJ4FN183082
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Numéro d'ID
#15920767
Sur parc
Oui
Fonctionnalités
Volvo D13J 500 hp Engine, 2014 US EPA Label, 21024 Engine hrs, Volvo ATO2612D 12-Speed Automated Transmission, 12500 lb Front Axle, 38000 lb Rears, 50500 lb GVWR, Engine Brake, 61 in High Rise Sleeper Cab, Bunk Beds, Bunk Heater, 224 in Wheelbase, Air Suspension, Aluminum Outer Wheels, 295/75R22.5 Front Tires, 11R22.5 Rear Tires, Air Sliding 5th Wheel, Dual Fuel Tanks
Remarques
unit has deleted emissions ; IL Buyers must complete all necessary paperwork prior to leaving the auction site. Non-Dealers will not receive the title & originals will be sent to the secretary of state for transfer. This lot is subject to tax rate based on dealer location, IL title fees, and an additional $165 Doc Fee.
Assigned Lane and Spot
Located in Lane 18 Spot 30




Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
4V4NC9EJ4FN183082
Frame Stamp Serial Number/VIN Photo
Hour Meter / Odometer
1005894 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Documents justificatifs









Emissions Status
2014 US EPA Label
Limited Function Check
The engine started and ran.





















Engine Hours
21024 Engine hrs
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.




Limited Function Check
The drivetrain was operational.






Brakes
The brakes are operational.









Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Engine seeping.
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L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
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