



172 photos
Localisé
Nisku, AB, CAN
Nisku, AB, CAN
Utilisation
16 228 H
16 228 H
Numéro de série
1FF2154DPB0210306
1FF2154DPB0210306
Loading...
Ce lot est protégé par l'assurance IronClad
Achetez en toute confiance, en sachant qu'un inspecteur qualifié a procédé à une vérification complète et détaillée de ce lot.
Numéro d'ID
#15524680
Sur parc
Non
Fonctionnalités
Air Conditioner, Cab Screens, 2011 US EPA Label, CARB Compliant, 2011 Waratah HTH622B Processor Head, Computerized Measuring, Steel Feed Rolls, Butt Saw, Top Saw, Right Front Corner Guard, Catwalks, 27.75 in Double Grouser Track Shoes, Rock Guards














































Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1FF2154DPB0210306
Hour Meter / Odometer
16228 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Several dents
Marches/échelles
Poignées
Almost every exterior handrail bent
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Some not operational, 8 front facing pod lights lights are not operational

Klaxon
Operational
Ceintures de sécurité
Operational
Levier de verrouillage des gouvernes
Operational
Swing Brake
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
















Sièges/accoudoirs
Steering Controls
Commandes hydrauliques
Auxiliary Hydraulic Control
Commandes de transmission
Doesn’t move well in high gear
Dash Console
Fuel gauge not operational
Engine Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Feux d'avertissement du moteur
Operational, Check engine light stays on
Jauges
Fuel gauges are inoperable
Air Conditioner
Kicks on and off
Heater
Operational
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.













Engine
2011 US EPA Label, CARB Compliant
Emission Label
A/C Compressor
Compressor will not engage
Blow-by (subjective visual observation)
Visible
Démarreur
Operational
Système d'échappement
Radiateur
Oil Leaks
Unsure of where oil leak is coming from as engine is almost completely covered in oil
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran.




Left Drive Motor
Pulled unevenly
Right Drive Motor
Pulled unevenly
Left Final Drive
Right Final Drive
Vérification de fonction limitée
The drivetrain was operational as noted.



























Pompes (hydrauliques)
Soupapes
Réservoir hydraulique
Low fluid level, Fluid level not on sight glass
Tuyaux (hydrauliques)
Couple damaged hoses
Auxiliary Hydraulic Plumbing
Operational
Moteur pivotant
Accumulation of hydraulic fluid underneath
Pivot central hydraulique
Accumulation of fluid
Vérins de levage de bras
Stick Cylinder
Vérification de fonction limitée
The hydraulic system was operational.















Condition du bras
Condition du levier
Broche et douilles de la base du bras
Broche et douilles Levier à bras
Axes et bagues de bras d'attelage
Roulements de plaque tournante
Revêtements inférieurs
Vérification de fonction limitée (chargeuse-pelleteuse)
The main components were operational in a limited check.
Condition du cadre
Vérification de fonction limitée
The main chassis components functioned during a limited check.


















Processor
Hydraulic leak, weld repairs
































Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
38 mm
Left Track Links
Left Track Bushings
Bushings have not been turned
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
38 mm
Right Track Links
Right Track Bushings
Bushings have not been turned
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jul 16, 2026 |
| Silicon | 3.09 PPM |
| Tin | 1.28 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 8.9 PPM |
| Chromium | 1.74 PPM |
| Lead | 2.29 PPM |
| Copper | 9.17 PPM |
| Nickel | 3.25 PPM |
| Iron | 90.65 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | POS |
| Fuel | <5% |
Les articles doivent être intégralement payés avant le mardi 8 janvier 2030. Des frais de retard seront appliqués après la date d'échéance.
Faites livrer vos biens où vous le souhaitez grâce aux solutions complètes de logistique et d'expédition porte-à-porte de Ritchie Bros. Nous nous chargeons de toutes les étapes du transport grâce à notre service exhaustif qui vous permet de transporter vos biens au-delà des frontières, des continents et des océans, rapidement et efficacement.
Les informations détaillées de l'équipement ont une portée limitée. Ritchie Bros. Auctioneers n'a inspecté aucun aspect ou composant de l'équipement autre que ceux expressément énoncés dans le présent document. Sauf indication expresse, nous ne faisons aucune déclaration ou garantie, expresse ou implicite, concernant l'équipement et/ou ses composants, y compris, sans s'y limiter, toute déclaration ou garantie concernant le fonctionnement, la conformité à toute norme ou exigence de sécurité de toute autorité ou tout organisme de réglementation applicable, l'adéquation à un usage particulier ou la qualité marchande. Nous vous conseillons fortement d'effectuer vous-même une inspection détaillée de l'équipement avant d'enchérir.
L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
Les mesures sont fournies à titre d'estimation uniquement. Les dimensions réelles sous charge peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/de la remorque et de la configuration/position de la machine chargée. Il incombe à l'acheteur de mesurer toutes les charges avant de quitter notre site de vente pour s'assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les mesures doivent être vérifiées par l'acheteur. Ne vous fiez pas à ces mesures pour le transport.