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2011 Axon Energy Products Frac Pump Frac Pumping Unit/2012 Choice Lowboy Trailer
Watford City, ND
Localisé
Watford City, ND
Watford City, ND
Utilisation
1 471 H
1 471 H
Numéro de série
1C9LB4634CK883538
1C9LB4634CK883538
2011 Axon Energy Products Frac Pump Frac Pumping Unit/2012 Choice Lowboy Trailer
Watford City, ND
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En savoir plus (s'ouvre dans un nouvel onglet)Numéro d'ID
#15501545
Sur parc
Non
Fonctionnalités
4 in Intake, 2 in Discharge, Quadriplex Mud Pump, 2011 US EPA Label, Cummins QSX15 6 Cylinder 665 hp 15 L Diesel Engine, Tri/A Carrier, Air Ride
General Appearance
(13)
Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
1C9LB4634CK883538
Hour Meter / Odometer
1471 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Features
(15)
Station de commande
(13)
Jauges
Commandes hydrauliques
Pression d'huile
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Feux d'avertissement du moteur
Operational, Check engine light stays on
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.
Engine
(19)
Emissions Status
2011 US EPA Label
Emission Label
Blow-by (subjective visual observation)
Minor
Démarreur
Operational
Système d'échappement
Radiateur
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.
Système hydraulique
(7)
Pompes (hydrauliques)
Dripping leak
Moteurs hydrauliques
Soupapes
Réservoir hydraulique
Dripping leak
Tuyaux (hydrauliques)
Dripping leaks
Vérification de fonction limitée
The hydraulic system was operational.
Châssis
(12)
Condition des longerons/feux de route
Condition de l'essieu
Condition des ressorts/crochets
Coussins de sécurité gonflables
Not operationally checked
Conduite de frein/Tuyaux
Not operationally checked
Vérification de fonctions limitée (freins)
The brakes were not operationally checked.
Condition des pneus
Tires
Left front outer: 17 /32", Left front inner: 17 /32", Left middle outer: 18 /32", Left middle inner: 18 /32", Left rear outer: 17 /32", Left rear inner: 17 /32", Right rear outer: 17 /32", Right rear inner: 17 /32", Right middle outer: 18 /32", Right middle inner: 18 /32", Right front outer: 17 /32", Right front inner: 17 /32"
Condition de la roue
Goujons
Condition de la flèche/de l'attelage
No visible damage
Train d'atterrissage/Vérin d'attelage
Prise de courant fonctionnelle
Not operationally checked
Condition des feux /du câblage
Not operationally checked
Feux de gabarit fonctionnels
Not operationally checked
Feux de freinage fonctionnels
Not operationally checked
Feu de plaque d'immatriculation fonctionnel
Not operationally checked
Spécialité
Hopper Condition
Mixing Chamber
Oil Sample Analysis
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Sep 03, 2026 |
| Silicon | 3.12 PPM |
| Tin | 0.34 PPM |
| Silver | 0.01 PPM |
| Aluminum | 2.09 PPM |
| Chromium | 0.61 PPM |
| Lead | 1.51 PPM |
| Copper | 0.74 PPM |
| Nickel | 0.45 PPM |
| Iron | 11.07 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | NEG |
| Fuel | <5% |
Informations supplémentaires
Conditions d'achat
Taxes et frais
Paiement
Informations supplémentaires requises
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Expédition et enlèvement
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Généralités
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Fonctions
L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
Dimensions
Les mesures sont fournies à titre d'estimation uniquement. Les dimensions réelles sous charge peuvent varier en fonction de la hauteur du camion/de la remorque et de la configuration/position de la machine chargée. Il incombe à l'acheteur de mesurer toutes les charges avant de quitter notre site de vente pour s'assurer que la charge peut être transportée en toute sécurité. Toutes les mesures doivent être vérifiées par l'acheteur. Ne vous fiez pas à ces mesures pour le transport.