



40 photos
Localisé
Shefford, QC, CAN
Shefford, QC, CAN
Utilisation
21 864 km
21 864 km
Numéro de série
5HD1JA5168Y049605
5HD1JA5168Y049605
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Ce lot est protégé par l'assurance IronClad
Achetez en toute confiance, en sachant qu'un inspecteur qualifié a procédé à une vérification complète et détaillée de ce lot.
Numéro d'ID
#15194229
Sur parc
Non
Fonctionnalités
1584 cc Engine, 5 Speed Transmission, DIsc Brakes












Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
5HD1JA5168Y049605
CE Mark
No CE mark found
Hour Meter / Odometer
21864 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.









Guidons
Chevilles
Miroirs
Sièges/accoudoirs
Feu de route / lumières de signalisation
Operational
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.









Emission Label
Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Démarreur
Operational
Pompe d'injection
Operational
Système d'échappement
Oil Leaks
No dripping leaks
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.


Type de boîte de vitesses (moto)
Number of speeds 5
Embrayage
Engages
Type d'entraînement
Belt
État des pignons
Condition de la courroie (moto)
Vérification de fonctions limitée (moto)
Shifts through all gears in a static check.








Type de frein (moto)
DIsc Brakes
Vérin principal (moto)
Conduite de frein/Tuyaux
Segments/plaquettes de freins
See photos
Vérification de fonctions limitée (freins)
The brake system functioned, stopping and holding the machine.
Condition de la suspension
Condition des pneus (moto)
Tread depth front 5 /32", Tread depth rear 8 /32", Tire size front MH90-24, Tire size rear 200/55R17, Tire brand front Dunlop, Tire brand rear Dunlop
Condition des roues (moto)
Les articles doivent être intégralement payés avant le mardi 8 janvier 2030. Des frais de retard seront appliqués après la date d'échéance.
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L'équipement n'a pas été testé avec charge ou utilisé dans toutes les situations applicables. Nous ne garantissons en aucun cas le bon fonctionnement de l'équipement conformément aux spécifications du fabricant. Aucune inspection n'a été effectuée pour vérifier tout aspect fonctionnel, sauf indication expresse dans le présent document. Seule une sélection de photos des composants individuels du train roulant sont à disposition, et peut ne pas indiquer l'état de l'ensemble de celui-ci.
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