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Localisé
Chesterfield, IN
Chesterfield, IN
Utilisation
1 568 H
1 568 H
Numéro de série
17U0T59839
17U0T59839
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Ce lot est protégé par l'assurance IronClad
Achetez en toute confiance, en sachant qu'un inspecteur qualifié a procédé à une vérification complète et détaillée de ce lot.
Numéro d'ID
#15625537
Sur parc
Non
Fonctionnalités
Open Operator Station, Air Ride Seat, 29.5-25 Tires
Remarques
***The unit includes two additional engines, one engine is rebuilt and one engine needs rebuilt.***






































Image, coin avant gauche
Image, coin arrière gauche
Image, coin arrière droit
Image, coin avant droit
Numéro de série/Numéro d'identification du véhicule automobile
17U0T59839, No serial number or manufacturer’s identifying number found. This unit may be difficult to export.
Hour Meter / Odometer
1568 hrs, Meter inoperable-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Peinture
Condition de la plaque métallique (fibre de verre)
Marches/échelles
Poignées
Vitres de cabine
Éclairage extérieur fonctionnel
Some not operational, Head lights are not operational

Réveil-portefeuille
Operational
Klaxon
Missing
Ceintures de sécurité
Operational
Levier de verrouillage des gouvernes
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual









Sièges/accoudoirs
Steering Controls
Commandes hydrauliques
Commandes de transmission
Dash Console
Engine Oil Pressure
The gauge registers in the operating range.
Jauges
Tach, clutch oil, gauges are inoperable
Vérification de fonctions limitée
The main components are in place and operational as noted.















Engine
No US EPA Label Present
Blow-by (subjective visual observation)
No noticeable vapor or pressure
Démarreur
Operational
Système d'échappement
Radiateur
Oil Leaks
Oil Pan, Valve cover
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
The engine started and ran.









Étiquette de contrôle des émissions
None found
Fuite des gaz au point mort (observation subjective)
No noticeable vapor or pressure
Starter
Radiator
Fuites d'huile
Side of engine, Rear of engine, Oil Pan, Valve cover
Vérification de fonction limitée
The engine started and ran., The seller stated the engine is rebuilt and estimated to have around 300 hours on it.














Transmission Type
6 Speed, Powershift
Boîte de vitesse
Operational, Fluid accumulation
Essieu avant
Pinion seal is wet
Transmissions finales
Limited Function Check - Scraper
The drivetrain was operational without a load.
Boîte de vitesses - Arrière
Operational, Fluid accumulation, Seepage
Essieu arrière
Pinion seal wet
Transmissions finales - Arrière
Vérification de fonction limitée
The drivetrain was operational without a load.



















Pompes (hydrauliques)
Pump was recently replaced
Soupapes
Réservoir hydraulique
Hoses
Steering Cylinders
Dripping leak on the left cylinder, Heavy pin and bushing movement, Right cylinder fluid accumulation
Vérins de relevage de la benne
Vérins de relevage du tablier
Cylindre éjecteur
Vérification de fonction limitée
The hydraulic system was operational.
























































Blindage inférieur
Condition d'attelage (structurel)
Condition de la goupille d'attelage
Condition du bras d'attelage
Tourillons du bras d'attelage
Condition de la cuve (intérieur)
Condition de l'avant de l'éjecteur
Condition du manchon
Tourillons de manchon
Block arrière
Arêtes
Reversible - not turned
Attelage de direction
Heavy pin bushing movement
Condition du cadre
Vérification de fonction limitée
The main chassis components functioned during a limited check.
Brake Control
Conduite de frein/Tuyaux
Frein à main
Inoperable
Vérification de fonctions limitée (freins)
The brake system functioned, stopping and holding the machine.
Left Front Tire
Left Rear Tire
Right Rear Tire
Right Front Tire
Condition de la roue
Goujons, écrous, ergots
Les articles doivent être intégralement payés avant le mercredi 8 janvier 3000. Des frais de retard seront appliqués après la date d'échéance.
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